![\"Gl\u00e4nzendeAussichten01\"](\"https:\/\/www.sachverstand.org\/blog11\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Gl\u00e4nzendeAussichten01.jpg\" "\\"Gl\u00e4nzendeAussichten01\\"")
<\/p>\nWie ich bereits an anderer Stelle in diesem Forum schrieb, wird in \u00d6sterreich als Obergrenze f\u00fcr eine „zumutbare\/zul\u00e4ssige Blendung“ eine Einwirkung von 30 Minuten am Tag und\/oder 30 Stunden im Jahr festgelegt. So gelten nach der OVE Richtlinie R 11-3:2016 Wohn- und Schlafr\u00e4ume, aber auch Krankenzimmer und Schulr\u00e4ume; B\u00fcro-, Praxis- und Arbeitsr\u00e4ume wie auch Erholungsbereiche im Au\u00dfenbereich von Wohngeb\u00e4uden (d.h. G\u00e4rten) als sch\u00fctzenswert.<\/p>\n
Wenn es betreffend einer Einwirkung schon mal Richtlinien, Normen und Grenzwerte gibt ist es unausweichlich, dass bei z.B. Genehmigungsverfahren von neuen Bauvorhaben aber auch im Streitfall bei Problemlagen im Bestand eine lichttechnische Bewertung der jeweiligen Immissionslage folgt.<\/p>\n
Beispiele von potentiell \u00fcberm\u00e4\u00dfigen Blendwirkungen infolge…
a) reflektierender Fassaden aus Metall und\/oder Glas (Bilder links und rechts der Mitte)
b) reflektierende Dachdeckung mit glasierten Schindeln (Bilder in der Mitte)<\/p>\n
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Leuchtdichtevergleich von unterschiedlichen Oberfl\u00e4chen\/Materialien (bewusst gering belichtete Aufnahme bei Sonneneinstrahlung):![\"Gl\u00e4nzendeAussichten02\"](\"https:\/\/www.sachverstand.org\/blog11\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Gl\u00e4nzendeAussichten02.jpg\" "\\"Gl\u00e4nzendeAussichten02\\"")
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Nr. 1: handels\u00fcblicher „wei\u00dfer“ Papierbogen im Format A4 mit matter Oberfl\u00e4che, Leuchtdichte (Helligkeitseindruck) von\u00a0Lmax\u00a0<\/sub>~ 28.000 cd\/m\u00b2 Der\u00a0Grundsatzstudie \u201eMedizinische Beurteilungsgrundlagen der Passiven Blendung\u201c, herausgegeben vom Institut f\u00fcr Umwelthygiene der Medizinischen Universit\u00e4t Wien zufolge liegt der Anpassungsbereich des gesunden menschlichen Auges zwischen etwa 10.000 bis 100.000 cd\/m\u00b2. Dies bedeutet, dass menschliche Auge kann sich bei solchen Leuchtdichten zumeist noch ohne absolute Blendung zurechtfinden, ab 100.000 cd\/m\u00b2 mag aber auch hier die Grenze \u00fcberschritten sein und eine hinderliche Absolutblendung kaum mehr vermieden werden.<\/p>\n Dahingehend w\u00e4re Bautr\u00e4gern und ArchitektInnen anzuraten sich im Zuge Ihrer Planungen bei der Materialwahl auf Au\u00dfenbauteile einzuschr\u00e4nken, die tendenziell nur Leuchtdichten < 100.000 cd\/m\u00b2 bei Sonneneinstrahlung aufweisen und\/oder nur im wirklich ben\u00f6tigten Ausma\u00df (d.h. bevorzugt kleinfl\u00e4chig) einzusetzen um keine l\u00e4ngeren Einwirkzeiten auszul\u00f6sen.<\/strong><\/p>\n Zudem w\u00e4re insbesondere in der N\u00e4he von Verkehrstr\u00e4gern (Stra\u00dfen-, Bahn- und Flugverkehr) abzukl\u00e4ren, ob in diesen Bereichen Blendungen g\u00e4nzlich vermeidbar sind. Im Bundesgesetz vom 6. Juli 1960 (StF: BGBl. Nr. 159\/1960), der \u201eStra\u00dfenverkehrsordnung\u201c (StVO) wird i.d.g.F. u.a wie folgt geregelt:<\/p>\n \u00a7\u00a035. Vermeidung von Verkehrsbeeintr\u00e4chtigungen.<\/em><\/p>\n \u00a7 (1) \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Die Beh\u00f6rde hat, wenn es die Sicherheit des Stra\u00dfenverkehrs<\/strong> erfordert, die Besitzer von Gegen\u00adst\u00e4nden, die auf der Stra\u00dfe oder auf Liegenschaften in der Umgebung der Stra\u00dfe ange\u00adbracht sind und durch ihre Beschaffenheit oder Lage oder durch die Art ihrer Anbring\u00adung oder ihrer Anordnung geeignet sind, die Sicherheit des Stra\u00dfenverkehrs zu beein\u00adtr\u00e4chtigen, durch Bescheid zu verpflichten, die Lage oder die Art der Anbringung oder die Anordnung des Gegenstandes so zu \u00e4ndern, da\u00df die Sicherheit des Stra\u00dfenverkehrs nicht weiter beeintr\u00e4chtigt wird, oder wenn eine in lit.\u00a0a bezeichnete \u00c4nderung nicht ausreicht, die Gegenst\u00e4nde zu beseit\u00adigen.<\/em><\/p>\n (2) \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Eine Beeintr\u00e4chtigung der Sicherheit des Stra\u00dfenverkehrs<\/strong> durch die in Abs.\u00a01 bezeich\u00adneten Gegenst\u00e4nde ist insbesondere dann anzunehmen, wenn sie die Stra\u00dfen\u00adben\u00fctzer blenden<\/strong><\/span>, die freie Sicht \u00fcber den Verlauf der Stra\u00dfe oder auf Einrichtungen zur Regelung oder Sicherung des Verkehrs behindern oder mit solchen Einrichtungen, insbesondere mit Stra\u00dfenverkehrszeichen oder mit Lichtzeichen (\u00a7\u00a038), verwechselt werden k\u00f6nnen oder die Wirkung solcher Einrichtungen herabmindern.<\/em><\/p>\n (3) \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Die Beh\u00f6rde hat auf Antrag dessen, der einen im Abs.\u00a01 bezeichneten Gegenstand anzubringen beabsichtigt, durch Bescheid festzustellen, ob durch die Verwirklichung des Vorhabens eine Beeintr\u00e4chtigung der Sicherheit des Stra\u00dfenverkehrs im Sinne des Abs.\u00a02 zu erwarten ist.<\/em><\/p>\n So mag es im Zuge eines z.B. Ermittlungsverfahrens nach einem Verkehrsunfall\u00a0<\/strong>(Blendung\/Ablenkung der VerkehrsteilnehmerInnen) zu Fragen kommen, inwieweit durch die Baugestaltung eine Mithaftung am Geschehen<\/strong> im Raum steht.<\/p>\n Andreas Doppler, 07.11.2025 AKUSTIK\u00a0 |\u00a0 LICHTTECHNIK |\u00a0 UMWELTMANAGEMENT Weiterf\u00fchrende Links:<\/p>\n\n\n\n
Nr. 2: dunkle Dachschindel\/Fassadenplatte in „Schwarzgrau“\u00a0mit matter Oberfl\u00e4che\u00a0mit Lmax\u00a0<\/sub>~ 12.000 cd\/m\u00b2
Nr. 3: gl\u00e4nzende Dachschindel\/Fassadenplatte, Oberfl\u00e4che aus „geb\u00fcrstetem Aluminium“\u00a0mit Lmax\u00a0<\/sub>~ 560.000 cd\/m\u00b2
Nr. 4: silbergraue Dachschindel\/Fassadenplatte mit glatter Oberfl\u00e4che\u00a0mit Lmax\u00a0<\/sub>~ 237.000 cd\/m\u00b2<\/p>\n
\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00adhttp:\/\/www.sachverstand.org<\/a><\/p>\n
GUTACHTEN- UND SACHVERST\u00c4NDIGENDIENST<\/p>\n\n\n